7年6月2日（星期一），在廣島縣安藝太田町召開了「瀨戶內自行車協議會廣島縣安藝太田町會議」。與會者主要來自廣島縣，包括德島縣、香川縣、愛媛縣等在內的各市町村以及各組織。

試駕
騎電動自行車探索山區

試騎在陰天進行，從溫井水壩出發，繞平見溪谷一圈，再返回水壩，全程18公里。出發前，主辦城市進行了歡迎儀式，並進行了安全帽佩戴方法、電動自行車騎行方法和手勢操作的培訓。在溫井水壩拍攝紀念照後，騎行正式開始。賽道兩旁是深山老林和茂密的植被，是山區獨有的景色。離開國道，可以聽到潺潺的河水聲，點綴著稻農耕作的小村莊。路途是綿長的上坡路，是山區特有的景象。

不過，由於電動自行車的輔助功能，參與者可以舒適地爬坡，減少疲勞感。在山區自駕遊面臨諸多挑戰，包括體力，但電動自行車的出現正在消除許多限制。

安基奧塔町一直以來都是林業產業蓬勃發展的地區，該鎮計劃利用林間道路舉辦電動助力山地自行車 (EMTB) 之旅，並致力於培訓員工和改善環境。瀨戶內自行車協會先前曾在臨海或臨河地區舉行過多次會議，但此次與電動助力山地自行車相關的新挑戰，也為其他山區地區探索永續旅遊模式提供了可能性。

會議
山區旅遊的新機遇
透過自行車旅遊實現地區振興

利害關係人的問候

在試騎結束後舉行的會議上，安藝太田町町長橋本宏明首先對訪客表示歡迎，並強調了自行車旅遊在該鎮旅遊政策中的重要性。安藝太田町周圍森林環繞，自然資源豐富，旨在利用這些資源振興該地區。該鎮的政策是透過鼓勵遊客體驗而非僅僅“觀光”，來增加對該地區的經濟連鎖效應。

近年來，安藝太田町一直在舉辦自己的自行車活動，並從去年開始參與瀨戶內自行車協會。該鎮表示願意積極參與這項倡議，因為它認為這是一個將廣島縣的自行車旅遊從過去專注於海邊拓展到山地的機會。除了鋪設的道路外，安藝太田町也積極開發未鋪設的山間道路。市長在歡迎詞的最後表示，他計劃未來繼續深化與廣島縣和各議員的合作，力爭將安藝太田町打造為山區自行車旅遊的典範。

接下來，本州四國橋樑高速公路株式會社地區合作總監村岡義文先生介紹了公司一直以來對自行車旅遊推廣的支持，並向所有參與者表示感謝。本次市町會議已是第八次，旨在重新發現該地區的魅力並分享相關議題。他還提到了支持自行車騎行者的「瀨戶內自行車景點」的擴張以及「共享道路」活動的推廣，並宣布了未來將在中國和四國地區大力推廣的政策。

最後，廣島縣知事湯崎秀彥在視訊信中表示，知事對在安藝太田町舉辦瀨戶內自行車協會市政會議表示歡迎，並對所有參與者表示感謝。他高度評價協會在建立聯繫網絡和傳播資訊方面所做的努力，認為這些努力有助於促進地區的永續發展。為了因應日益增長的入境旅遊需求，廣島縣也將自行車旅遊作為旅遊措施的一部分進行推廣，並對安藝太田町的活動表達了期待。知事分享了自己的騎行經歷以及建設山地自行車基地的努力，並呼籲各方加強合作，希望未來的講座和討論能夠對該地區有所裨益。

會場公告①廣島縣
“創建山地自行車中心的舉措”

問候結束後，廣島縣和安藝太田町宣布了活動地點。廣島縣觀光課的木津早苗表示，廣島縣正計劃開發「山波」式自行車旅遊，利用縣內山區作為國家自行車路線（島波海道）的全新旅遊資源。安藝太田町被定位為山地自行車的潛在基地，並作為該計劃的核心，正在考慮充分利用其豐富的自然資源和現有設施。除了從溫井水壩度假村出發，沿著森林道路延伸約30公里的路線外，他們還表示正在考慮將其與立槳衝浪（SUP）和淋浴攀岩等各種自然體驗相結合。

廣島縣已與全球最大的自行車製造商捷安特株式會社簽署了諒解備忘錄，目前正在培訓由專業騎士組成的嚮導隊伍。經過試點階段，該縣計劃未來將整個廣島縣打造成山地自行車運動場。這項合作預計將為區域發展和戶外旅遊創造新的模式，並著眼於擴大旅遊消費並促進住宿業發展。

會場公告②安藝太田町
“利用里山的自行車倡議”

接下來，安藝太田町議員下村佳代發表了演說。位於廣島縣西北部的安藝太田町，正利用其豐富的里山環境，致力於推廣自行車旅遊。 2016年，山形縣自行車旅遊推進協議會成立，圍繞著當地資源和與居民的互動，開發了六條豐富多彩的推薦路線。此外，還開發了引導標誌和自行車綠洲，營造了每個人都能舒適享受的環境。

他們還計劃透過舉辦活動和發布地圖等方式提高公眾認知，並建立山地自行車基地。未來，他們的目標是建立利用林間道路的電動山地自行車旅遊系統，並利用地區振興合作團隊建立基地管理系統。這將成為全鎮共同推動的可持續地區振興的典範。

主題演講：《創造互聯互通的社群》

白馬山地自行車俱樂部致力於利用山地自行車建設白馬村的社區，俱樂部代表原智吉介紹了連接自然、文化和人的可持續社區建設的實踐案例。原智吉在經營住宿設施時接觸了山地自行車，並於2009年開始為當地兒童開設自行車課程。他於2017年成立了俱樂部，並透過以山地自行車為中心的課外活動和舉辦正式比賽，為紮根於社區的體育文化奠定了基礎。

活動面向從兒童到成人的廣泛人群，並將於2023年擴展至“社會體育”，由各地方俱樂部負責初中和高中學生的俱樂部活動。目前，俱樂部已建立了超越俱樂部活動界限、支持整個社區的體系。此外，俱樂部也持續擴展國內外網絡，包括開展清潔活動、舉辦當地活動，以及與海外凱恩斯山地自行車俱樂部建立姊妹俱樂部等。

未來，我們將設立使用電動自行車的成人山地自行車俱樂部，建造集住宿、咖啡廳、自行車停放處於一體的綜合設施等，積極推動地區內外新的互動和經濟循環。建構有效利用地區資源、連結人與人、人與自然的體系，為阿基奧塔鎮的未來發展提供許多藉鏡。

小組討論：“山區自行車旅遊的潛力”

會議以小組討論結束。主持人為門田先生，小組成員包括橋本先生、木津先生、原先生，以及大阪農場自然學校代表小坂俊隆先生、《自行車運動》編輯部主編迫田健一先生和《自行車俱樂部》編輯部主編山口宏久先生。當地相關人士和專家就「自行車的潛力和前景」交換了意見。

目前，小坂先生正在安藝太田町策劃並實施兒童的自然體驗活動和親子露營活動，致力於促進人與自然的連結。他也致力於推廣電動自行車遊覽，並已開始創建和營運遊覽當地代表性資源「伊尼梯田」的路線。

未來，他們計劃利用這些當地資源，拓展體驗式旅遊，以便更好地接待入境遊客。具體來說，他們將與當地社區合作，透過多語言資訊發布、強化宣傳體系、建構外國遊客接待體係等，力求體驗式旅遊的多元化和永續性。

迫田先生強調，騎乘不只是一項運動，更是整體體驗的一部分。他說：「騎車是一種連結玩樂的交通方式。」山口先生則表示：「騎車是一種連結教育、旅遊和競技的文化。」他也以白馬村為例，強調了整個社區共同努力的重要性。透過讓從兒童到成人的每個人都參與到山地自行車運動中，這種文化將紮根並最終形成一個可持續發展的區域模式。

橋本評論道：「我希望自行車不僅僅是一種交通工具，更是一種體驗當地風情的方式。」這表明他支持制定由地方主導的計劃。原則表示：「如果沒有主動性，它就不會持久。重要的是不要依賴補貼，而是要堅持做自己真正想做的事情。」他敦促人們轉變思維方式，以實現永續發展。木津表示，在湯崎知事的理解和支持下，縣政府將支持人才培育和環境改善。但他強調，主要參與者仍然是當地社區，並強調了公私合作的重要性。

透過討論，大家再次確認自行車不僅是一種交通工具，更是連結教育、旅遊和文化的工具，尤其是在山區和丘陵地區，其潛力尤其巨大。重要的是地方的主動性以及累積小成功、將其發展成為可持續發展舉措的態度。

安基奧塔町已開展了自然體驗活動、電動自行車之旅等充分利用當地資源的活動，並期待未來將這些活動拓展到更廣泛的旅遊戰略中，例如多語種交流、吸引更多外國遊客等。此外，我們也希望透過打造從兒童到成人等廣泛人群都能參與的山地自行車文化，以及打造政府、當地居民和私營部門合作的典範，實現「以當地社區為主導」的可持續發展的旅遊模式。

如此看來，阿基奧塔鎮靈活務實的做法，對其他山區丘陵地區具有極大的啟發意義，未來的發展也充滿希望。