7年10月3日星期五，在鳥取縣鳥取市和岩見町舉行了「瀨戶內自行車協會鳥取/岩見町會議」。

試駕<鳥取美麗的海岸線和村莊>

雖然當天陰天，但微風習習，氣溫適宜騎行，因此參與者們聚集在鳥取沙丘旁的停車場。約有30人參加了這次試騎活動。路線全長約16公里，起點位於鳥取沙丘，終點位於浦留海岸。路線利用了鳥取海波公路的部分路段，鳥取縣正努力將這條公路指定為國家級自行車道，並致力於改善騎行環境和提升騎行體驗。騎行活動以主辦城市的歡迎致詞開始，隨後進行了頭盔正確佩戴方法、電動自行車騎行技巧以及手勢信號的培訓。騎行開始後，路線穿過沿海防沙林。自行車繼續前行，途經大蔥田，大蔥是鳥取縣的特產，最適合生長在沙質土壤中。

經過第一個補給站後，賽道進入一段1公里長的上坡路段，但電動自行車的輔助功能讓騎乘十分舒適。 「騎起來真輕鬆，可以好好欣賞沿途風景。」一位參賽者說。經過停泊著魷魚漁船的阿吉羅漁港後，賽道再次開始爬坡。騎行一段時間後，白原海岸映入眼簾，壯麗的景色令人嘆為觀止，許多巨大的岩石從海中拔地而起。海岸線經常起伏不定，但騎電動自行車大大拓展了觀光的可能性。

像阿吉羅港和多後港這樣迷人的漁港，擁有悠閒寧靜的氛圍和獨特的魅力。騎乘的一大樂趣就在於能夠體驗這種當地風情。抵達浦留海灘的終點線後，參與者們享用了炭火烤魷魚，大快朵頤。瀨戶內自行車協會先前曾在多個地點舉辦過試騎活動。雖然許多路線都沿著海岸線設置，但每個沿海地區都擁有其獨特的魅力。協會認為，傳播各地區的魅力將有助於拓展騎乘環境。

會議：創建鳥取模式

來自主辦城市和秘書處的問候

在試騎結束後舉行的會議上，岩見町副町長田中昭一代表主辦城市發表了演說。鳥取縣目前正在開發“鳥取海南公路”，這是一條橫貫全縣東西的自行車道，其終點站位於JR東濱站，就在浦留海岸附近，而浦留海岸正是本次騎行的終點站。東濱站也是豪華臥舖列車「暮光特快水風號」的停靠站，沿途的風景也被介紹為該路線的一大亮點。

他也提到，該鎮因成為動漫拍攝地點而備受關注，吸引了來自全國各地的動漫迷前來參觀，租賃自行車也成為遊客們的熱門交通工具。他還解釋說，岩見路的全面開通緩解了沿海公路的交通壓力，營造了人們可以享受各種騎行活動的環境，從休閒騎行到長途騎行，應有盡有。

岩見町也是岩井溫泉的所在地，岩井溫泉自創立以來已有1200年的歷史。作為一個能夠提供將騎行和旅遊相結合的各種體驗的地區，據稱正在努力爭取將“鳥取海波之路”指定為未來的國家級自行車道。

接下來，擔任秘書處的本州四國高速公路株式會社常務董事森田正弘發表了演說。該理事會成立於2022年10月，最初由29個機構組成，致力於透過安全、舒適、環保的騎乘方式，提升瀨戶內海及其周邊地區的品牌價值，並促進區域永續發展。成立三年後，成員機構數量已增至87個，據報道，跨區域合作也不斷拓展。

目前，他們正與成員組織合作，調查和開發新的自行車路線。據宣布，相關各方已於2025年7月對連接鳥取縣倉吉市和岡山縣真庭市的路線進行了電動自行車調查。他們也宣布，將繼續開發新路線，並著眼於未來開闢新的路線。

他還報告說，去年秋季啟動的「共享道路」安全意識宣傳活動仍在繼續，在秋季全國交通安全宣傳活動期間，他們與成員組織合作，張貼海報、發放傳單，並在交通安全活動中進行宣傳活動。最後，他對參與這些活動的各方表示感謝。

主辦城市公告：鳥取縣自行車旅遊推廣的現況及未來發展

在下一輪主辦城市公佈儀式上，鳥取縣自行車旅遊推進監督員田口邦彥介紹了鳥取縣迄今為止的努力和未來計劃。為了促進自行車旅遊，鳥取縣圍繞著七個重點領域開展工作（環境改善、指定國家級自行車路線、推廣區域性自行車旅遊、推廣旅遊景點、活動支援、公共交通合作以及推廣日常使用）。為了推動這些工作，鳥取縣於2020年成立了鳥取縣自行車旅遊推廣聯絡委員會，並計畫於2023年建立全縣市、町、村參與的系統。

具體而言，鳥取海南公路的開發工作正在進行中，路線和支線正在與道路管理部門合作規劃。預計7財年完工。在營造宜人環境方面，「大上部系統」已擴展至全縣，目前已有超過370家企業註冊。咖啡館和休息設施的廣泛分佈，提升了使用者的便利性。

他們也致力於品牌推廣，包括設計標誌和設立紀念碑。 10月，在JR西日本的合作下，他們在境港站安裝了出發指示牌。此外，他們也透過國際交流活動吸引入境遊客，例如邀請國立台灣體育大學的學生參加「鳥取超強騎行」自行車賽。

未來，鳥取縣將致力於建構以「自行車與大眾運輸結合」為核心的自身模式。為此，該縣將繼續運營今年4月開通的“鳥取海南自行車列車”（連接鳥取和米子，共22個車站），旨在增加用戶數量；同時，還將從10月起試運營“鳥取大線自行車巴士”，以驗證自行車與巴士的銜接效果。

此外，政府宣布計劃與各市町村和私營企業合作，以綜合方式實施第二個鳥取縣自行車促進行動計劃，以促進日常自行車使用、提高交通安全意識並改善道路環境。

提供主題國家自行車利用政策的現況與未來方向>

國土交通省道路局顧問、自行車推廣總部秘書處副部長土田弘道概述了當前的自行車推廣政策，評估了鳥取縣正在進行的工作，並展望了下一個（第三個）自行車推廣計劃的方向。

首先，關於基於現行《自行車促進法》（2016年頒布）的政府計劃，介紹說，中央政府已通過內閣決議制定了基本計劃（目前為第二版），並要求各都道府縣、市町村根據各自地區的實際情況制定相應的計劃。中央政府表示，將支持地方政府制定符合自身挑戰和目標的計劃，並確保其能夠持續、連貫地執行相關政策。

此外，關於鳥取縣推廣自行車旅遊的努力，該縣運營的「自行車列車」和「自行車巴士」被譽為全國罕見的先進典範。無需拆卸自行車即可騎乘的便利性對騎乘者極具吸引力，政府也表示有意在未來將其推廣到其他地區。

接下來是正在製定的計劃。第三輪自行車推廣計劃作為計劃綱要，提出了將現有四個目標重組為五個目標的方向。以下幾點被列為新計劃的優先事項。

• 自行車加強駕駛空間的發展（改良的箭頭指示、專用車道等）
• 實現安全穩定的社會（鑑於藍罰單制度的實施，促進遵守交通規則）
• 與公共交通合作並補充區域交通自行車作為一種交通工具
• 為促進健康和脫碳做出貢獻
• 旅遊區開發與區域振興推廣自行車旅遊，從而實現

此外，鑑於近期公共交通工作人員短缺和本地交通服務日益不足，將自行車定位為一種本地出行方式的必要性被強調。此外，第三個五年計畫提出了「實現人人都能安全舒適地使用自行車的社會」的願景，並指明了透過自行車的使用來促進創造永續發展的活力社區的方向。

小組討論以自行車旅遊為中心，以「鳥取模式」為潛力的區域發展方向>

本次活動由小代爾株式會社（Koidel Co., Ltd.）社長門田元誌主持，六位來自不同領域的嘉賓登台發言。他們分別是：代表地方政府的愛媛縣上島町町長植村俊之；在鳥取市開展自行車共享示範計畫的鳥取灣株式會社（Toribay Co., Ltd.）社長縫屋義彥；岩見町觀光協會秘書長田中司；代表自行車運動部的鳥取家旅遊辦公室主任木山口長；岩見町觀光協會秘書長田中司長；他們從不同角度就自行車旅遊的現狀和前景交換了意見。

上村市長指出，上島町的成功得益於其地理位置靠近島波海道、與今治市的信息共享，以及佐古田作為該鎮推廣自行車旅遊的形像大使。他解釋說，該鎮利用自行車這項「工具」彌補了旅遊資源的不足，並成功地利用了該地區沒有紅綠燈、汽車稀少的特徵。佐古田表示，該鎮的魅力在於舒適的騎行環境和當地居民之間熱情友好的互動。門田則引用了一個海外案例，說明“問候如何促進旅遊業發展”，並指出自行車融入當地文化的潛力。

山口指出日本騎行者人數較少，並建議利用IP（角色和動漫）來吸引休閒騎行者。他強調鳥取縣擁有豐富的IP資源，包括《名偵探柯南》和《鬼太郎》。門田指出，電動輔助自行車的普及讓一般大眾更容易參與騎行，而木原則表示，如何設計適合初學者的趣味騎行路線是未來的挑戰。田中報告說，在岩見町，越來越多的休閒騎乘者騎車前往動漫拍攝地點。

Nuiya 報告稱，使用自行車共享服務的居民人數正在增加，Kihara 也表示希望這項服務能在社區中推廣。

植村市長解釋了上島町是如何從教育居民了解交通規則、加深他們對道路騎行的認識開始的。門田表示，隨著人們透過騎乘提高道路安全意識，安全性也會提高。國土交通省的土田在討論進行到一半時上台發言，他指出，隨著騎自行車的遊客逐漸成為社區居民的日常景象，將會形成一個“良性循環”，居民的認知和安全意識也會隨之提高。他建議，已經開通「自行車列車」和「自行車巴士」的鳥取縣可以作為全國其他縣的典範。

討論的後半部主要圍繞著如何利用鳥取海南公路。門田指出，重點在於選擇一個環境優美、易於親近自然的地點，而不是強行設置入口。山口提出，需要建立一些能夠兼顧社群媒體的機制，例如設定一些適合拍照的地標和景點。佐古田表示，將騎行與其他活動（例如立式槳板衝浪和釣魚）相結合，有助於促進遊客停留。土田提到了鳥取縣完善的迎賓系統，包括機場更衣室、自行車巴士和配備自行車架的計程車。植村市長表示，他希望計畫於2027年在愛媛郡舉辦的「Velo-city」活動能為在日本建立類似歐洲的騎行文化提供機會。

小組討論強調了將自行車旅遊作為區域文化、旅遊和交通政策三大要素之一進行推廣的必要性。討論尤其確認，將自行車旅遊與公共交通相結合，並採取靈活措施吸引休閒騎行者的“鳥取模式”，將是未來區域發展的關鍵。

試駕會議後，鳥取縣做出了回應

騎行和會面結束後，田口表示，透過與來自縣外的參與者一起進行的試騎，他體會到了用五感體驗當地風土人情的重要性。他強調，騎自行車讓他以獨特的視角重新發現了這片區域的魅力，例如汽車無法體驗到的氣味、氛圍、狹窄的巷道和起伏的山丘。

他還稱讚電動自行車是更深入欣賞周圍風景的絕佳方式，因為只需付出一定的努力，就可以在斜坡和崎嶇的地形上騎行。他也表示，旅行本身就為體驗增添了價值，尤其是在第一次到訪某個地方時。

他還談到了廣泛合作的重要性，表示連接道路和路線將使路線多樣化，擴大遊客的樂趣，並將鳥取縣的旅遊資源與其他地區的自行車基礎設施連接起來，將產生協同效應。

此外，他還指出，應將自行車定位在「自助、互助、公共」的框架內，並強調在日常生活中推廣自行車文化以及當地居民了解和推廣當地特色的重要性。他特別指出，自行車共享等「互助」機制以及透過社群媒體進行資訊傳播將是未來發展的關鍵。

最後，他舉例說明了漫畫等內容是如何代代相傳的，並總結說，未來的一個主要主題將是如何將自行車文化傳承給下一代。